E-Fuels - Kraftstoff der Zukunft

Viele Informationen rund um das Thema E-Fuels erhalten Sie auf der Internetseite www.e-fuels.de und www.eFuel-today.de.

• Was sind E-Fuels?
• Wie werden sie hergestellt?
• Was sind die Vorteile?
• Wann werden E-Fuels flächendeckend verfügbar sein?

Die Anzahl der Fahrzeuge, Flugzeuge und Schiffe, die weltweit CO2 ausstoßen, ist immens und nimmt weiter zu. Bis 2050 möchte die EU klimaneutral werden. Um das zu erreichen, müssen klimaneutrale Kraftstoffe für mehr Nachhaltigkeit geschaffen werden: E-Fuels sind dabei die Lösung

Es gibt bei Flug- und Schifffahrt sowie im Schwerlasttransport keinen sinnvolleren technischen Ersatz, als diesen klimaneutralen Kraft- und Brennstoff. Mit E-Fuels können die Bestrebungen der Energiewende erzielt werden.

Stand Oktober 2019
Quelle: Uniti e.V.

Wissenswertes rund um E-Fuels

Quelle: efuel-today

Warum das Verbrennerverbot gestoppt werden muss

Das Verbrenneraus ist gerade im jetzigen Europawahlkampf ein großes Thema. Nicht zu letzt, weil Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor dank regenerativer Kraftstoffe, wie HVO oder grünstrombasierten E-Fuels, CO2-arm oder CO2-neutral betrieben werden können.

Weitere Aspekte, die sich gegen ein Verbrennerverbot richten, liegen auf der Hand:

• Gefährdung des Wirtschaftsstandorts - rund 600.000 Arbeitsplätze hängen am Verbrenner
• Unbeliebteste Klimaschutzmaßnahme - Mehrheit der Autofahrer möchte an der vertrauten Antriebstechnologie festhalten
• Kostenintensive Ladeinfrastrukturen - erzwungene Elektromobilität ist mit hohen Kosten verbunden
• Wirtschaftsabhängigkeit
• Fehlende sachliche Gründe

Warum gerade E-Fuels besonders gebraucht werden und wie Mobilität bezahlbar bleiben kann, lesen Sie hier: E-Fuels | Einfach.Genial.CO2-neutral.

Stand Mai 2024
Quelle: UNITI e.V.

Gesamtsystemeffizienz

Betrachtet man die Gesamteffizienz im Sinne der wtw-Analyse, also von der Luftbewegung bis zum Rad, sieht man, dass E-Fuels betriebene Fahrzeuge mit 14,1% besser abschneiden, als vergleichsweise ein elektrobetriebenes Fahrzeug.

Energieoffenheit ist gefragt, wir müssen alle Ressourcen nutzen, um am Ende den Klimaschutz erreichen zu können!

Stand Mai 2023
Quelle: e-fuels Forum

Synthetische Kraftstoffe für einen schnellen Klimaschutz

„ALLE technischen Möglichkeiten für den Klimaschutz im Verkehr muss man nutzen dürfen, wenn man die Klimaziele erreichen will.“ Diese Forderung an die Gesetzgeber in Berlin und Brüssel teilt eFuelsNow, eine Gruppe von Ingenieuren und Technikern, mit dem bft und seinem Dachverband Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland (MEW).

Dabei gibt es die Möglichkeit der klassischen E-Fuels (Power-to-Liquid, PtL) oder der Hydrotreated Vegetable Oil (HVO, dt.: hydriertes Pflanzenöl).

Hier gelangen Sie zum Pressetext.

Stand April 2023
Quelle: bft-Nachrichten

Wie werden E-Fuels hergestellt?

Stand Januar 2023
Quelle: efuel-today

EU-Gesetzgeber rechnet CO2-Bilanz der Elektromobilität schön und schadet damit dem Klimaschutz

Selbst wenn E-Autos mit Ladestrom aus fossilen Quellen angetrieben werden, werden sie vom EU-Gesetzgeber als CO2-neutral eingestuft. UNITI e.V. kritisiert, dass so die CO2-Bilanz der Elektromobilität schöngerechnet und dem Klimaschutz geschadet wird.

• Pressemitteilung EU-Gesetzgeber rechnet CO2-Bilanz der Elektromobilität schön und schadet damit dem Klimaschutz (146.25 KB)

Wie der EU-Gesetzgeber die CO2-Bilanz der Elektromobilität schönrechnet und damit dem Klimaschutz schadet

Stand November 2022
Quelle: UNITI e.V.

E-Fuels for Future: Die "Autodoktoren" machen den großen Langzeittest

Klimaneutralität im Straßenverkehr ist ein großes Thema. Aber wie können wir diese Ziele schnell erreichen?

Mit klimaneutral hergestellten E-Fuels könnten nicht nur Verbrenner weiter genutzt werden, sondern auch das bisherige Tankstellennetz und die Infrastrukturen. Denn es ist nicht wirklich nachhaltig, all die Verbrenner wegzuwerfen. Technologieoffenheit ist gefragt!

Die Autodoktoren testen den synthetischen Kraftstoff über einen längeren Zeitraum und lassen Sie an den Erfahrungen teilhaben.

Hier geht´s zu den Videos:

E-Fuels | Einfach.Genial.CO2-neutral.

Stand September 2022
Quelle: UNITI e.V./ Die Autodoktoren

Porsche forscht zu synthetischen Kraftstoffen

Auch Bestandsfahrzeuge sollten möglichst früh klimaneutral betrieben werden können. Gerade im Hinblick auf die noch recht lange Laufzeit von Verbrennerfahrzeugen, Ölheizungen und den noch Jahrzehnte dauernden Ausbau der erneuerbaren Energien auf 100% Bedarfsdeckung in Europa sollte bereits jetzt versucht werden, die CO2 Emissionen auch der Bestandsfahrzeuge zu reduzieren.

Es muss ja nicht nur der Sektor Verkehr mit Grünstrom beliefert werden in Zukunft, sondern auch der Sektor Heizung. Wenn man den schleppenden Fortschritt betrachtet, kann das also noch Jahrzehnte dauern. Daher ist es sinnvoll, alle technischen Möglichkeiten zu nutzen, um fossiles CO2 zu vermeiden.

Mit E-fuels kann das auch am schnellsten funktionieren. Es ist besser jetzt schon CO2 neutralen Kraftstoff zu verwenden, als zu hoffen, im Jahr 2050+ dann endlich mal Dank ausreichend erneuerbarer Energien CO2 neutral zu sein in Deutschland. Je eher wir damit anfangen desto besser!

Und auch Porsche forscht zu synthetischen Kraftstoffen.

Stand Juli 2022

Tour de Futur

Wie wird sich unsere Mobilität in den nächsten Jahren verändern? Wie können wir in eine klima- und ressourcenschonende Zukunft steuern? Mit solchen Themen beschäftigt sich Max. Er tourt durch Deutschland und besucht Forscher, Entwickler, Motorsportler usw., um Antworten auf seine Fagen zu bekommen.

Hier geht´s zum YouTube-Kanal.

Stand Dezember 2021
Quelle: Wirtschaftsverband Fuels und Energie e.V. (en2x)

Vorteile auf einen Blick

• Flyer - Alle Vorteile auf einen Blick (412.04 KB)

Stand Oktober 2020
Quelle: UNITI e.V.

Antriebstechnologien im Vergleich

• Acht aktuelle Studien im Kurzvergleich: Die Klimabilanz von Pkw-Antriebstechnologien (1.99 MB)

Stand August 2020
Quelle: UNITI e.V.

E-Fuels – klimaneutrale synthetische Kraft- und Brennstoffe

• Flyer (353.4 KB)

Stand Februar 2020
Quelle: UNITI e.V.